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I MASTR DESALEO

CARPENTIERE - CARP’TER
Sin dai tempi antichi si andò sviluppando nel Paese, in particolare nei piccoli

centri a vocazione agricola come quelli della Daunia, il mestiere del

carpentiere, non inteso nel significato odierno di

falegname impiegato nei cantieri edili, ma inteso come

quello del falegname costruttore di carri da lavoro (dal

,
latino carpentum), anche detti traìni adibiti

prevalentemente al trasporto di merci e occasionalmente di persone e

.
condotti dai trainieri
I maestri carpentieri attendevano anche alla costruzione di telai per la

tessitura ad uso domestico, di aratri, di manici di zappe ed altri attrezzi

rudimentali.

Era quella attività che costruiva e riparava i carretti (dal francese charette)

Carrettoni, sciaraball (dal francese char bancs), carrozze e carrozzelle,

train e trainelle, insomma una FIAT per due ruote oltre ai manici di zappe

e picconi. Bisognava essere esperti lavoratori del legno e del ferro, avere

buon nozioni di matematica e geometria, saper forgiare il ferro

arroventandolo al punto giusto, lavorando sull’incudine e

contemporaneamente con due martelli di diverso peso (che producevano

suono di campane) riscaldarlo ancora e poi immergerlo quanto necessario

in acqua fredda perché avvenisse la “tempra”. L’origine di questo mestiere

si perde nella notte dei tempi ed è arrivato fino alla seconda metà degli

anni ’50. Era considerato un mestiere molto redditizio e pertanto le

domande dei garzoni di bottega erano tante ma solo pochi erano quelli che

venivano presi a lavorare in bottega ed inoltre era un mestiere che

facilmente si tramandava di padre in figlio.

Il carro agricolo, per esempio, era formato dal telaio vero e proprio con il

fondo, le sponde laterali, e quelle anteriori e posteriori, l’asse di legno dove

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